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南京大學校友總會,KDYN-FM 廣播電臺南京大學校友總會 (92.7 FM) 許可服務美國為克拉克斯維爾 (10 年在受到在汽車行業危機重創了。該公司仍在通過談判與債權人、 11 章破產保護在 2009 年 4 月 30 日備案和從美國政府通過程式説明問題資產救助計畫參與組合的業務。2009 年 6 月 10 日克萊斯勒申請破產與美國養老
基金,菲亞特公司、 聯合汽車工人和加拿大政府作為主要擁有者的開放。破產帶領克萊斯勒債務違約超過 $ 40 億。2011 年 5 月 24 日退款克萊斯勒完成其義務向政府五年早些時候,雖然對美國納稅人成本是 $ 13 億。在下一年,菲亞特收購後其他締約方分享刪除很多重量的貸款 (其中有做的 21%的利息率) 在短時間內。2014 年 1 月 1 日,菲亞特股份公司宣佈達成協議的克萊斯勒,其餘則由聯合
汽車工人健康信託退休來獲得。協定 》 是在 2014 年 1 月 21 日完成,克萊斯勒集團,菲亞特公司的子公司。2014 年,克萊斯勒菲亞特汽車五月份 NV 創立的菲亞特公司在公司合併。這是 8 月 2014 年建成。克萊斯勒集團有限責任公司一直附屬直到 2014 年 12 月 15 日,而正是因此更名為 FCA 美國 LLC,菲亞特-克萊斯勒合併。
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,與克裡斯。境禁區美國 LLC,也稱為克萊斯勒菲亞特或克萊斯勒 (/ kraslr /) 是克萊斯勒菲亞特 N.V.,義大利的汽車製造商,總部設在倫敦,在聯合王國註冊控制荷蘭的稅收用於汽車的美國子公司。FCA 美國"三巨頭"的美國汽車製造商之間。邊境禁區美國是總部設在奧本山 (密歇根州) 和出售車輛在其旗艦的克萊斯勒品牌,以及道奇、 Jeep 和 RAM 卡車下世界各地。其他重要領域包括
校友會的意義Mopar,為汽車及汽車配件部和 SRT,性能汽車司的部分。 克萊斯勒公司成立于 1925 年,北京大學校友會剩下的麥克斯韋電機公司由沃爾特 克萊斯勒。克南京大學校友總會萊斯勒迅速擴張,在校友會2017大學排名
1928 年,克萊斯勒先生,曾為別克,富國銀行航運和道奇兄弟公司購買並開始銷售車輛的品牌;同一年,它成為了普利茅斯和德索托的汽車品牌。品牌多樣化的努力是為通用汽武書連車公司,克萊斯勒先生的啟發品

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牌層次結構重點工作的時間。 尋求到戰後在市場份額、 生產率和獲利率的下降,而通用和福特,克萊斯勒借建設支付 $ 2 億 5000
萬 1954 年由誠汽車設計和更新。 在 20 世紀 60 年代,該公司在歐洲,玫瑰你將電機公司,英國、 法國和西班牙;克萊斯勒歐洲被賣在 1978 年 PSA 標緻雪鐵龍集團給 1 美元。 克萊斯勒長驅直入通過市場,20 世紀 70 年代以適應本身的變化,增加了導入競爭的美國人,安全和環境法規。該公司在北美地區開始三菱汽車與車輛銷售三校友會有什麼用菱品牌道奇的技術夥伴關係和普利茅斯。在 197
0 年代後期克萊斯勒瀕臨破產並被救出的 $ 15 億向政府︰ 貸款擔保。新 C北京大學企業傢俱樂部EO 李 艾柯卡北京大學教育基金會被譽為與公司在八十年代末恢復盈利。一九八五年鑽石星電機、 三菱克萊斯勒關係繼續發展。 1987 年,獲得了克萊斯勒,美國汽車公司 (AMC) 主持的克萊斯勒品牌帶來盈利的吉普車。 1998 年,克萊斯勒公司與德國
汽車製造商戴姆勒-賓士股份公司形式戴姆勒-克萊斯勒公司; 合併被證明是有爭議的投資者和資本管理克萊斯勒合併被賣給了 Cerberus,2007 年更名為克萊斯勒公司。 像其他三校友會大學排名大汽車製造商克萊斯勒在 2008年-2010 年在受到在汽車行業危機重創了。該公司仍在通過談判與債權人、 11 章破產保護在 2009 年 4 月 30 日備案和從美國政府通過程式説明問題資產救助計畫參與組合的
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